ハーレーダビッドソン初の試み。さあ、水冷Vツインを搭載したPAN AMERICAと一緒に冒険しましょう。

1:2019/11/09(土) 19:28:41.59ID:aqlywvhr0●
水冷Vツインの新エンジン「Revolution Max」を搭載したハーレーのアドベンチャー!

ハーレーの新アドベンチャーバイク「PAN AMERICA」は、新型の水冷Vツインエンジン「レボリューションマックス」が搭載され、排気量は1250cc。
最高出力は145馬力、最大トルクは90ft.lbs.以上を発生させます。

この新水冷エンジンはVツインの角度を60度に設計し、空気の流れを最適化する「デュアルダウンドラフトスロットルボディ」のスペースを確保ことで、最大限のパフォーマンスを発揮できるようになりました。

PAN AMERICAはオフロード走行も視野に入れ、エンジンの軽量化や低速トルクも増やすことで、幅広いパワーバンドによる扱いやすさと快適性を併せ持ったマシンになっています。

また、エンジンの振動を緩和させる「カウンターバランサー」も内蔵され、過酷な環境下のオフロードでも快適な走りを実現しています。

日本導入時期や価格は現時点では未定とのことですが、ハーレー初のアドベンチャーバイクを是非とも日本でも発売してほしいですね!

詳しい情報が入り次第、webオートバイ等でご紹介いたします!

https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/11/07/9613a25ac5f27673e719ddd6b36dda0c3662f398_large.jpg

https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/11/07/92e427312be7bd11fe7255f039323f64e76f8b4d_large.jpg

https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/11/07/25606dc9f69f96dbe816917928a76d335fa8484e_large.jpg

https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/11/07/ed4b2ad61c783b72dda186b01ef35ceb53334084_large.jpg

https://www.autoby.jp/_ct/17316748

41:2019/11/09(土) 19:47:01.50ID:MQDLMSoD0

ベルト駆動でオフロード走って砂利噛んだらどうなるの?

127 2019/11/09(土) 21:04:23.69ID:umfaAjRX0

それよりも、旧来のラジアルエンジンから2気筒分切り抜いた様な」シングルクランクを受け継いでるんだろうか
デイビッドさんのあの独特のエンジンは、グィッ グイッ と前に出るトルクが特徴だけど
あの特性ってアドベンに不向きじゃないの?
ダブルクランクでトルクを分散させたほうが良いような気がする

141 2019/11/09(土) 21:36:16.00ID:wiCaJAcY0

>>127
KTMも75°Vツインで、割と良いトルク感なんだよね、グリップするし。
それも込みで60°なのかも知らん。

146 2019/11/09(土) 21:39:37.16ID:rL1AX32e0

>>141
トルク特性なら、バンク角じゃなくてクランク角じゃねぇの?

156 2019/11/09(土) 21:52:45.25ID:wiCaJAcY0

>>146
一般的Vツインはクランクを共用するから、シリンダー角がパラツインの
クランク角の位相と同じ様な役割するんよ。ぐぐればゴロゴロその辺の解説サイトが有るよ。

157 2019/11/09(土) 21:55:57.04ID:umfaAjRX0

>>156
それハーレーだろ
一般的にはそれぞれのピストンに対してクランクが分かれてる
お前はナニを言っているんだ?

165 2019/11/09(土) 22:02:42.00ID:9YdwwE7G0

>>157
普通にV型エンジンは使い合うバンクのクランクピン(コンロッドの取り付け位置)を共有してるよ。
してないエンジンは位相クランクって言うクランクを採用しててホンダの一部車種くらいだよ。

171:2019/11/09(土) 22:13:29.11ID:umfaAjRX0

>>165
ホンダの90度だけが特殊だったのかw

158:2019/11/09(土) 21:56:07.93ID:wU783WmL0

いつもの
https://youtu.be/f2VktdMAOnw
https://youtu.be/TWexdT7H86I
https://youtu.be/LJj5Co7mc4A

217:2019/11/10(日) 08:11:10.98ID:TzsEmYmc0

このタイプならBMW一択だろ。実績もあるし。ハーレーが悪いバイクだと決して思わないけどな。

255:2019/11/10(日) 14:35:32.21ID:GYDlWLLg0

ハーレーよりインディアンの方が好きだわ。
ディーラーぜんぜんないけど。

284 2019/11/11(月) 15:10:21.28ID:fNMU9qZC0

アメ車の縦置きV8の横方向の振動はたまらなく好きなんだがハーレーの横置きVツインの前後方向の振動はムリだったな。
同様にドカのLツインもムリ。

286 2019/11/11(月) 15:18:01.03ID:9525y9TP0

>>284
元グッチならええのんか?

288 2019/11/11(月) 16:56:09.70ID:fNMU9qZC0

>>286
アレはジャイロ効果とデザインが苦手だなぁ・・・
あとBMWのボクサーも似たようなもんだし・・・

290:2019/11/11(月) 18:21:29.61ID:i4JF7KZI0

>>288
CTX1300 ST1300 goldwing

42:2019/11/09(土) 19:47:14.62ID:hauMI/XC0

ハーレーって新しいエンジンが出るたび、そんなのハーレーじゃ無いって否定されるんよなー
速く走って調子いいのはダメダメ扱い

288:2019/11/11(月) 16:56:09.70ID:fNMU9qZC0

>>286
アレはジャイロ効果とデザインが苦手だなぁ・・・
あとBMWのボクサーも似たようなもんだし・・・

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